冷卻塔風機振動的危害及處理方（fāng）法

冷（lěng）卻塔的振動超過設計值，以（yǐ）及振動大、幅度波動等異（yì）常（cháng）現象都表明冷卻塔風機存在缺陷（xiàn），如（rú）不采取措施繼續運行，會（huì）使機組各（gè）聯接部位鬆動，降低聯接剛性，振動將隨之進一步加劇，形成（chéng）惡性循環。鄭州冷卻塔風機振動可能（néng）會造成以（yǐ）下危害：

1）、減速器齒輪負荷（hé）加重，影響（xiǎng）齒輪壽命（mìng）；

2）、電（diàn）機電流過載且波動加大，造成電機燒毀；

3）、葉片（piàn）聯接損壞、甩落，引發機毀人傷的惡性事故；

4）、傳動軸聯接齒輪、鏈條磨損加大受損；

5）、塔（tǎ）體焊接部分（fèn）鬆動開焊（hàn）或脫落；

6）、玻璃鋼圍板（bǎn）、風筒連接部分的鬆動、開裂，風筒變（biàn）形。

因此，冷（lěng）卻塔風機（jī）振動（dòng）過大、大幅波動會造成嚴重的危害，應及時正確分析振動產生的原因和振動（dòng）性質，查（chá）找引起冷卻塔振（zhèn）動過大的部位，采取（qǔ）相（xiàng）應的處理措施，使振動值降下來，達到設計允許（xǔ）範圍。

冷卻塔振動原因分析與處理（lǐ）方（fāng）法（fǎ）

冷卻塔振動（dòng）的原因分（fèn）析（xī）

根據風機運行狀況和工藝，對冷卻塔振動產生的原因初步分析，主要（yào）有以下幾點可能：

1）、風機葉片角度誤差（chà）。各葉片安裝時的角度誤差過大，會造成（chéng）各葉片迎風麵的差異，葉片所受的載荷不同，造成冷卻塔風機振動。

2）、葉片不平衡。此（cǐ）冷卻塔風機葉片為玻（bō）璃鋼材質，中腹為空心，完（wán）工後進行力（lì）矩稱重，因為是手工工藝形成，質量南麵存在一定（dìng）的誤差（chà），力矩（jǔ）稱重後，不平衡量雖有減（jiǎn）少，但無法消除，仍存（cún）在（zài）一定的不平衡（héng）量，冷（lěng）卻塔運轉時就會產生振動。

3）、傳（chuán）動軸動平衡誤差。傳動軸為高速運轉部件，轉速（sù）為980r/min，製造時，傳動軸的動平衡如果校正得不好或精度不高，必然會影響風機的穩定性，造成冷卻塔振動偏大。

4）、傳動軸、聯軸器安裝同軸度（dù）低。因為傳動軸為齒輪鏈（liàn）條連接，通過調心軸承、齒輪鏈條分別與電機和減速器進行連接，如果同軸度不好，會使電機輸出（chū）軸和減（jiǎn）速器輸（shū）入軸處於不同的軸線上（shàng），產生偏心，使（shǐ）冷卻塔（tǎ）風機運行時振動偏大。

5）、傳動軸彎（wān）曲。傳（chuán）動軸彎曲同樣（yàng）會造成（chéng）冷卻（què）塔（tǎ）風機振動，由於風機傳動軸較長（zhǎng），材質又為薄（báo）壁鋼管，當傳動軸彎（wān）曲時，運轉過程會產生不平衡力矩，從而使冷卻塔（tǎ）風機產生振動。

6）、鋼架鏽蝕嚴重，焊縫開裂。鋼結構冷卻塔支柱與橫梁之間采（cǎi）用焊接（jiē）工藝連接，構成一（yī）個鋼性結構體，如部分鋼架鏽（xiù）蝕，焊縫開裂，整個鋼架晃動較大，冷卻塔便會產生振（zhèn）動。

7）、風機（jī）、電機支柱結構強度不足。冷卻塔風機、電機直接安放在鋼質支柱（zhù）之上，如果（guǒ）支柱強（qiáng）度不足，運轉時會（huì）產生晃動，造成冷卻塔振（zhèn）動過大。

8）、減速箱精度誤差。減速箱齒輪運轉過程出現斷齒、嚴重點（diǎn）蝕，齒合間（jiān）隙過大，軸承損壞均會造成風機運轉時振動增大。

冷卻塔風機振動的處理方法

經過初步分析，針對上述問題分析出幾種可能原（yuán）因。首先消除安全隱患，然後遵循由易（yì）到（dào）難的原則，進行（háng）處理。

對冷卻塔上半部鏽蝕嚴重鋼結構進行更換、加固，消除（chú）冷卻塔晃動，然後進行試機，冷卻塔風機振動無明顯變化，振（zhèn）動依然偏大。檢查（chá）葉片角度，更（gèng）換調心軸承、磨（mó）損連接鏈條；測量（liàng）傳動軸跳動（允（yǔn）許範圍（wéi）內），重新校正傳動軸、聯軸器同軸度後試機，冷（lěng）卻塔振動有所減少，冷卻塔風機振動速（sù）度：12~19之（zhī）間波（bō）動，電機振（zhèn）動速（sù）度值（zhí）：8~15之間波動；超過（guò）設計允許值。*終將冷卻塔振動原因鎖定在齒（chǐ）輪箱上。

拆卸（xiè）葉片，進行力矩稱重（chóng），不平衡量（liàng）較小；然後繼續檢查減速箱齒輪、軸承，發現齧合間隙（xì）加大，軸承磨損嚴（yán）重（chóng），軸徑間隙增大，主（zhǔ）軸左右晃動，采取了更（gèng）換軸承，調整齒輪間隙。