河南冷卻塔采取（qǔ）了防凍措施

河南冷卻塔在設計方麵采取的防凍措施給使用者帶來了（le）極大的便利。

冷卻塔通常運行（háng）期間，塔內的全部循環水量（liàng）都分布在淋（lín）水填（tián）料（liào）上，然而在某些情況下，需要將部分(或全部)熱水直接送進冷卻塔集水池內，以提高池水平（píng）均溫度。

熱（rè）水旁路係統對所有類型的冷卻塔在寒冷氣候下啟動是必不可少的， 並可（kě）用來控（kòng）製冷卻水溫，使汽輪機高效率運行.在國內東北 地區新設計一些冷卻塔就設有旁路熱水管.運行實踐證明，在冬季循環水冷態啟動中開啟（qǐ）旁路熱水管對於防止淋水填料 結冰是有效的.

例如（rú）東北某電廠1985年11月就曾（céng）因汽輪機組（zǔ） 啟動初期，循環水係統在（zài）很低熱負荷（hé）下運行，造成淋水填料全部掛冰，有的大冰（bīng）柱從填料（liào）底部直達集水池水麵，後來采取措施通人熱水，緩緩（huǎn）融冰，避免了填料塌落.若設有旁路 係統，機（jī）組啟動時，使用旁路就不會發生此類事故.

在國外一些電廠中，采用熱水旁路係統作為冬天控製冷卻塔水溫的手段。采用（yòng）熱水旁路係統時的冷卻塔熱力特性（xìng），即在不同周（zhōu）圍濕球溫（wēn）度（dù）和旁路水量條件下經填料冷卻後水溫與池水溫度的關係曲線（xiàn）。

根據氣候（hòu）濕球（qiú）溫度變化來調節旁路係統（tǒng）水流量，控製冷卻塔熱力特性，使淋水填料冷卻後水（shuǐ）溫（wēn）度（dù）和池水溫度（dù）不低於*低“結冰點”溫度，達到防止冷卻塔結冰（bīng）的目的.